ដូចដែលខ្ញុំបានសន្យាចាប់ពីថ្ងៃនេះតទៅខ្ញុំចាប់ផ្តើមសរសេររបាយការណ៍ជាទៀងទាត់អំពីវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរបស់ខ្ញុំក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងនិងពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុង។
ថ្ងៃដំបូង។ កម្មវិធី៖
ពេលព្រឹក - លោតជាច្រើនដង (លោតពីជើងទៅជើង) ឡើងលើភ្នំ ១០ ដង ៤០០ ម៉ែត្ររៀងរាល់ ៤០០ ម៉ែត្រដោយងាយស្រួលរត់។ លំហាត់ប្រាណដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលភ្លៅនិងសាច់ដុំកំភួនជើង។ បង្រៀនអ្នកឱ្យដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅក្រោមខ្លួនអ្នកក៏ដូចជារុញចេញពីផ្ទៃខាងលើឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ វាជាផ្នែកមួយនៃលំហាត់រត់ពិសេស។
ពេលល្ងាច - ឆ្លងកាត់ការស្តារឡើងវិញ ១០ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបច្ចេកទេសរត់។
ពេលព្រឹក។ លោតច្រើន។
ចម្ងាយ ២,៥ គីឡូម៉ែត្រពីផ្ទះខ្ញុំមានស្លាយល្អគួរសមដែលមានជម្រាលពី ៥-៧ ដឺក្រេ។ ដូច្នេះក្នុងនាមជាកំដៅក្តៅក្នុងល្បឿន ៤ នាទីក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានរត់ដល់ជើងភ្នំនេះ។
ដោយប្រើផែនទីខ្ញុំបានគណនាស្លាយប្រហែលជា ៤០០ ម៉ែត្រជាមុនពីព្រោះក្នុងករណីនេះសូចនាករពិតប្រាកដមិនសមហេតុផលទេ។
៦ ដងដំបូងខ្ញុំធ្វើវាងាយ។ បន្ទាប់មកសាច់ដុំកំភួនជើងបានចាប់ផ្តើមស្ទះដែលមិនអាចធ្វើឱ្យវារុញចេញបានត្រឹមត្រូវហើយភ្លៅកាន់តែពិបាកទ្រាំរាល់ពេល។ លើកទីដប់ដែលខ្ញុំបានធ្វើវាដល់កម្រិតអតិបរិមាទាំងល្បឿននៃការយកឈ្នះនិងគុណភាពនៃការប្រតិបត្តិដោយព្យាយាមធ្វើឱ្យត្រគាកល្អបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយរុញចេញពីផ្ទៃ។
នៅពេលអនុវត្តលំហាត់នេះជើងដែលនៅពីក្រោយគួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងត្រង់។ ជើងត្រូវតែដាក់យ៉ាងតឹងរឹងដោយខ្លួនឯងក្នុងករណីនេះនៅក្រោមភ្លៅដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅមុខ។ កុំបោះជើងរបស់អ្នកឆ្ងាយពេកបើមិនដូច្នេះទេវានឹងពិបាកដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅក្រោមអ្នក។
បន្ទាប់ពីធ្វើបានចំនួន ១០ ភីតខ្ញុំបានរត់ទៅផ្ទះចម្ងាយ ២,៥ គីឡូម៉ែត្រទៀត។ ចម្ងាយសរុប ១២,៦ គីឡូម៉ែត្រដោយគិតពីការរត់យឺតរវាងអ្នកតំណាងម្នាក់ៗការឡើងកំដៅផែនដីនិងត្រជាក់។
ពេលល្ងាច។ ឆ្លងកាត់យឺត ៗ ជាមួយនឹងបច្ចេកទេសដែលកំពុងដំណើរការ។
គោលបំណងនៃឈើឆ្កាងនេះគឺដើម្បីរត់ចេញបន្ទាប់ពីការហាត់ប្រាណពេលព្រឹកក៏ដូចជាបណ្តុះបណ្តាលនូវធាតុដែលបានជ្រើសរើសនៃបច្ចេកទេសរត់។ ខ្ញុំបានសំរេចចិត្តផ្តោតលើសុរិយោដីនិងការដាក់ជើង។
សុរិយោដីរបស់ខ្ញុំនៅពេលរត់ចម្ងាយឆ្ងាយគឺទាបណាស់។ អ្នករត់ចម្ងាយអាជីពរត់ដោយមានចង្វាក់ ១៩០ និង ២០០ នាក់។ ជាទូទៅ ១៨០ ជំហានក្នុងមួយនាទីត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគោល។ ដូច្នោះហើយល្បឿនត្រូវតែកំណត់ដោយទទឹងជំហានហើយប្រេកង់ដោយមិនគិតពីកាលៈទេសៈត្រូវតែរក្សាស្ថេរភាពជានិច្ចមិនតិចជាង ១៨០ ទេ។ បន្តិចទៀតអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដំណើរការប្រហែល ១៧០ ឬតិចជាងនេះជាពិសេសនៅពេលដំណើរការយឺត ៗ វាពិតជាពិបាកក្នុងការបង្កើនប្រេកង់របស់អ្នក។ ទោះបីជាជាទូទៅខ្ញុំទទួលជោគជ័យក៏ដោយខ្ញុំត្រូវតែគ្រប់គ្រងប្រេកង់រៀងរាល់ ២-៣ នាទីម្តងដើម្បីឱ្យរាងកាយទទួលបាននូវគុណតម្លៃដែលចង់បាន។ ជាធម្មតាខ្ញុំប្រើមេដែក។ ប៉ុន្តែវាពិបាកនឹងស្តាប់ណាស់នៅពេលដែលនៅជុំវិញឡានដូច្នេះខ្ញុំបានរាប់ចំនួនជំហានក្នុងរយៈពេល ១០ វិនាទី។
ថ្មីៗនេះខ្ញុំចាប់ផ្តើមរមៀលពីជើងទៅកែងជើង។ ហើយខ្ញុំមិនទាន់បានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ពិន្ទុនេះឱ្យបានពេញលេញនៅឡើយទេ។ ហេតុដូច្នេះខ្ញុំក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើធាតុនេះដោយព្យាយាមដាក់ជើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមបែបសេដ្ឋកិច្ចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងតាមដានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទីតាំងជើងនៅពីក្រោមខ្លួនខ្ញុំដើម្បីកុំអោយមានស្នាមជាំ។
ល្បឿនគឺយឺត ៤,២០ ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។
បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលនៅផ្ទះខ្ញុំបានធ្វើលំហាត់ប្រាណពោះនិងខ្នង។
សម្រាប់ថ្ងៃបរិមាណរត់សរុបគឺ ២២,៦ គីឡូម៉ែត្រ។
