នៅរដូវផ្ការីកឆ្នាំ ២០១៦ ខ្ញុំបានរត់រហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រជាលើកដំបូងក្នុងជីវិតខ្ញុំ។ ដើម្បីកុំឱ្យបិទផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក។
ការរៀបចំនិងបង្ខំឱ្យមានភាពលេចធ្លោ
ការរៀបចំបានល្អណាស់។ ម៉ារ៉ាតុងនៅខែឧសភាសម្រាប់ 2.37, ការបណ្តុះបណ្តាល ពាក់កណ្តាល សម្រាប់ ១.១៥ ក្នុងខែមិថុនានិង ១៩០-២០០ គីឡូម៉ែត្ររៀងរាល់សប្ដាហ៍រយៈពេល ៧ សប្តាហ៍រហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានកម្លាំងដើម្បីប្រជែងយករង្វាន់។ ខ្ញុំមានឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់។ ហើយទោះបីជាអ្នកចូលរួមកាលពីឆ្នាំមុនបាននិយាយថាគ្មានចំនុចណាដែលត្រូវទិញស្បែកជើងផ្លូវលំនិងស្បែកជើងផ្លូវលំក៏ដោយខ្ញុំមិនបានស្តាប់ពួកគេទេហើយបានទិញស្បែកជើងដែលមានតំលៃថោក។ បន្ថែមកាបូបស្ពាយជែលបារ។ ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការប្រណាំង។
ប៉ុន្តែដូចរាល់ដងអ្វីៗមិនអាចដំណើរការបានល្អទេ។ ពិតប្រាកដមួយសប្តាហ៍មុនពេលចាប់ផ្តើមខ្ញុំចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ ហើយពិតជាច្រើន។ ដោយដឹងពីរាងកាយរបស់ខ្ញុំខ្ញុំយល់ថាខ្ញុំនឹងជាសះស្បើយក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃដូច្នេះទោះបីជាខ្ញុំមានការខកចិត្តដែលកម្លាំងនឹងទៅរកជំងឺក៏ដោយខ្ញុំនៅតែសង្ឃឹមថាពួកគេនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរត់តាមចង្វាក់ដែលបានប្រកាស។ ប៉ុន្តែជំងឺនេះបានសម្រេចចិត្តបើមិនដូច្នេះទេនិងមានរយៈពេលរហូតដល់ការចាប់ផ្តើម។ ហើយខ្ញុំឈឺយ៉ាងខ្លាំង។ សីតុណ្ហភាពបានលោតពី ៣៦.០ ដល់ ៣៨.៣ ។ ក្អកតាមកាលកំណត់, "បាញ់" នៅក្នុងត្រចៀក, ហៀរសំបោរ។ នេះមិនមែនទាំងអស់ដែលរាងកាយរបស់ខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យមុនពេលចាប់ផ្តើមនោះទេ។
ហើយពីរបីថ្ងៃមុនពេលចាកចេញទៅ Suzdal សំណួរបានកើតឡើងថាតើវាសមនឹងវាដែរឬទេ។ ប៉ុន្តែសំបុត្រត្រូវបានទិញរួចហើយថ្លៃឈ្នួលត្រូវបានបង់។ ហើយខ្ញុំបានសំរេចថាយ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំនឹងធ្វើដំណើរកំសាន្តសូម្បីតែខ្ញុំមិនរត់ក៏ដោយ។ ហើយគាត់បានបើកឡានចេញទៅដោយសង្ឃឹមថាប្រហែលជាយ៉ាងហោចណាស់ស្ថានភាពរបស់គាត់នឹងប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែអព្ភូតហេតុមិនបានកើតឡើងទេ…
នៅមុនថ្ងៃនៃការប្រណាំង - ផ្លូវការចុះឈ្មោះអង្គការកញ្ចប់ចាប់ផ្តើម
យើងធ្វើដំណើរទៅស៊ូហ្សាល់ដោយឡានក្រុងពីរនិងរថភ្លើងមួយ។ ដំបូងយើងទៅដល់សារ៉ារ៉តជិតខាងដោយឡានក្រុងការធ្វើដំណើរចំណាយពេល ៣ ម៉ោង។ បន្ទាប់មក ១៦ ម៉ោងទៀតតាមរថភ្លើងទៅក្រុងមូស្គូ។ ហើយបន្ទាប់ពីនោះតាមរយៈឡានក្រុងពីអ្នករៀបចំយើងបានទៅដល់ស៊ូហ្សាល់ក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោង។ ផ្លូវហត់នឿយណាស់។ ប៉ុន្តែការរំពឹងទុកនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយភាពអស់កម្លាំង។
ទោះបីជានៅពេលដែលយើងបានឃើញជួរដើម្បីចុះឈ្មោះចូលរួមប្រណាំងក៏ដោយក៏អារម្មណ៍បានថយចុះ។ វាចំណាយពេលប្រហែល ២ ម៉ោងដើម្បីទៅដល់តង់ដែលលោភលន់ដែលកញ្ចប់បានចាប់ផ្តើម។ មានមនុស្សជាង ២០០ នាក់នៅក្នុងជួរ។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងបានមកដល់នៅម៉ោងប្រហែល ៣ រសៀលហើយជួររង់ចាំតែនៅពេលល្ងាចប៉ុណ្ណោះ។ នេះជាគុណវិបត្តិដ៏សមរម្យរបស់អ្នករៀបចំកម្មវិធី។
ដោយបានទទួលកញ្ចប់ចាប់ផ្តើមមួយដែលខ្វះធាតុជាច្រើនដែលត្រូវបានប្រកាសដំបូងដោយអ្នករៀបចំឧទាហរណ៍កាបូបស្ពាយស្បែកជើងអាឌីដាសនិងវ៉ាន់ណាយើងបានបោះជំរំ។ យ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើននៅតាមផ្លូវដូច្នេះពួកគេមិនទាន់ត្រៀមចំណាយ ១៥០០ សម្រាប់បន្ទប់សណ្ឋាគារឬលើសនេះទេ។ សម្រាប់ការបោះជំរុំចំនួន ៦០០ រូប្លិ៍ត្រូវបានបង់សម្រាប់តង់មួយ។ គួរឱ្យគោរពណាស់។
តង់ត្រូវបានតំឡើង ៤០ ម៉ែត្រពីច្រករបៀងចាប់ផ្តើម។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ហើយងាយស្រួលណាស់។ នៅម៉ោងប្រហែល ១១ យប់យើងអាចគេងលក់ស្រួល។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រនិងការចាប់ផ្តើមសម្រាប់ចម្ងាយផ្សេងទៀតត្រូវបានបែងចែកខ្ញុំត្រូវក្រោកនៅម៉ោង ៤ ព្រឹកចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្ញុំត្រូវបានកំណត់ពេល ៥ ម៉ោង។ ហើយមិត្តរបស់ខ្ញុំដែលបានបង្ហាញចម្ងាយ ៥០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវក្រោកឡើងនៅម៉ោង ៧ កន្លះព្រោះគាត់នៅតែរត់នៅម៉ោង ៧,៣០ ។ ប៉ុន្តែគាត់បានបរាជ័យក្នុងការធ្វើបែបនេះពីព្រោះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រឌីជេបានចាប់ផ្តើមដឹកនាំចលនា "" ហើយភ្ញាក់ឡើងជំរុំទាំងមូល។
នៅមុនថ្ងៃចាប់ផ្តើមនៅពេលល្ងាចខ្ញុំបានដឹងរួចហើយថាខ្ញុំមិនអាចជាសះស្បើយបានទេ។ គាត់ញ៉ាំដំណក់ក្អកម្តងមួយៗរហូតដល់គាត់ដេកលក់។ ខ្ញុំឈឺក្បាលប៉ុន្តែប្រហែលជាមកពីអាកាសធាតុជាងជំងឺ។ ខ្ញុំភ្ញាក់ពីគេងនៅពេលព្រឹកក្នុងពេលតែមួយ។ ខ្ញុំដាក់ស្ករគ្រាប់ក្អកមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងមាត់ខ្ញុំហើយចាប់ផ្តើមស្លៀកពាក់សម្រាប់ការប្រណាំង។ នៅពេលនោះខ្ញុំចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងដែលខ្ញុំមិនអាចរត់បានសូម្បីតែភ្លៅទីមួយ។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ការភ័យខ្លាចនៃការប្រណាំងមួយ។ ខ្ញុំយល់ថាសារពាង្គកាយដែលមានជម្ងឺត្រូវបានចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងហើយគេមិនដឹងថាគាត់នឹងអស់កំលាំងនៅពេលណាទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះខ្ញុំក៏មិនឃើញចំណុចនៃការដំណើរការយឺតជាងល្បឿនដែលខ្ញុំកំពុងរៀបចំដែរ។ ខ្ញុំថែមទាំងមិនដឹងពីមូលហេតុផង។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាខ្ញុំកាន់តែរត់កាន់តែយូរវានឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានព្យាយាមរក្សាល្បឿនជាមធ្យម 5 នាទីក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។
ចាប់ផ្តើម
អត្តពលិកជាង ២៥០ នាក់បានចូលរួមប្រណាំងចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីសុន្ទរកថាចែកផ្លូវគ្នារបស់ឌីជេយើងបានចាប់ផ្តើមហើយយើងបានប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ ខ្ញុំមិនរំពឹងថានឹងមានការចាប់ផ្តើមមុតស្រួចបែបនេះនៅចម្ងាយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រនោះទេ។ អ្នកដែលបានភៀសខ្លួននៅក្នុងក្រុមឈានមុខគេរត់ផ្នែកផ្លូវក្រាលតាមបណ្តោយស៊ូហ្សាល់ក្នុងតំបន់ ៤.០០-៤.១០ នាទីក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ អ្នករត់ប្រណាំងផ្សេងទៀតក៏ព្យាយាមទប់ពួកគេដែរ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមរក្សាល្បឿនប្រហែល ៤,៤០ ដែលខ្ញុំធ្វើបានល្អ។
រួចហើយនៅក្នុង Suzdal យើងបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបើកកន្លែងខុសកន្លែងតែមួយហើយបាត់បង់នាទីនិងថាមពលដ៏មានតម្លៃ។ នៅចំងាយ ៧ គីឡូម៉ែត្រមេដឹកនាំទាំងពីរបានទៅមុនខ្ញុំ ៦ នាទីហើយ។
នៅក្នុងទីក្រុងអ្នករៀបចំបានសំរេចបង្កើតចំណែកតូចមួយ - ពួកគេបានរត់ឡើងភ្នំដែលមានជំហរជ្រៅហើយចុះពីលើវា។ ភាគច្រើននៃភ្នំចុះនៅចំណុចទីប្រាំ។ នៅពេលនោះខ្ញុំបានដឹងថាវាល្អប្រសើរណាស់ដែលខ្ញុំស្ថិតនៅស្បែកជើងដែលកំពុងរត់ដូចជាខ្ញុំចុះពីលើភ្នំយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ដោយងាយស្រួល។
ការចាប់ផ្តើមនៃ "ភាពសប្បាយរីករាយ"
យើងបានរត់ប្រហែល ៨-៩ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវ Suzdal ហើយយើងបានងាកទៅផ្លូវដែលមិនបានរំពឹងទុក។ លើសពីនេះទៅទៀតផ្តោតលើរឿងរ៉ាវរបស់អ្នកដែលរត់កាលពីឆ្នាំមុនខ្ញុំរំពឹងថានឹងឃើញផ្លូវកខ្វក់ជាមួយស្មៅទាប។ ហើយចូលទៅក្នុងព្រៃពីសំណាញ់និង Reed ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសើមពីទឹកសន្សើមហើយស្បែកជើងប៉ាតាបានសើមក្នុងរយៈពេល ៥០០ ម៉ែត្របន្ទាប់ពីចូលផ្លូវ។ សញ្ញាសំគាល់ត្រូវតែត្រូវបានមើលទៅផ្លូវមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ មានមនុស្ស ១០-៥ នាក់កំពុងរត់នៅមុខខ្ញុំហើយពួកគេមិនអាចរុញផ្លូវបានឡើយ។
លើសពីនេះស្មៅចាប់ផ្តើមកាត់ជើងរបស់នាង។ ខ្ញុំបានរត់ក្នុងស្រោមជើងខ្លីនិងគ្មានខោ។ អ្នករៀបចំបានសរសេរអំពីតម្រូវការស្រោមជើងវែង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានស្រោមជើងបែបនេះទេដែលបានប្រើរួចហើយដូច្នេះការជ្រើសរើសស្រោមជើងខ្លីៗនិងជើងកាត់ប្រហែលមួយរយភាគរយខ្ញុំបានជ្រើសរើសស្រោមជើងចុងក្រោយ។ Nettle ក៏បានដុតដោយគ្មានមេត្តាហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដើរជុំវិញវា។
នៅពេលដែលយើងទៅដល់កន្លែងជិះស្គីស្បែកជើងប៉ាតាបានសើមពីស្មៅរួចទៅហើយដូច្នេះគ្មានចំណុចអ្វីដែលត្រូវដកវាចេញទេ។ ហើយដោយធម្មជាតិយើងបានឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿនហើយយើងអាចនិយាយបានដោយមិនដឹងខ្លួន។
លើសពីនេះទៀតផ្លូវនេះមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលគ្នាស្មៅក្រាស់ដែលឆ្លាស់គ្នាជាទៀងទាត់ជាមួយអួននិងដើមឈើដែលមានកំពស់ក៏ដូចជាផ្លូវកខ្វក់ដ៏កម្រប៉ុន្តែរីករាយ។
ដោយឡែកពីគ្នាវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីល្បាក់នៃរទេះដែលមានកំពស់ ៦ ឬ ៧ ដែលជាពេលវេលាដែលត្រូវបានគេកត់ត្រាដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយក្នុងចំណោមអ្នកដែលរត់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានរត់ល្បាក់នេះលឿនបំផុត។ ប៉ុន្តែវាគ្មានន័យអ្វីទេនៅក្នុងនេះព្រោះខ្ញុំនៅតែមិនទាន់ឈានដល់ទីបញ្ចប់។
បន្ទាប់ពីរត់បាន ៣០ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំចាប់ផ្តើមចាប់ក្រុមអ្នករត់។ វាបានប្រែក្លាយថាខ្ញុំរត់ទៅមេដឹកនាំ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺថាខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកដែលរត់លឿននោះទេប៉ុន្តែអ្នកដឹកនាំកំពុងព្យាយាមរកស្នាមហើយដើរតាមផ្លូវស្មៅដែលខ្ពស់ជាងមនុស្ស។
នៅកន្លែងមួយយើងបាត់បង់ស្អាតហើយអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមិនអាចយល់ពីកន្លែងដែលត្រូវរត់ទេក្នុងរយៈពេល 5-10 នាទីយើងបានរត់ពីជ្រុងមួយទៅជ្រុងមួយហើយបានសំរេចថាទិសដៅត្រឹមត្រូវនៅឯណា។ នៅពេលនោះមានមនុស្ស ១៥ នាក់រួចទៅហើយក្នុងមួយក្រុម។ ទីបំផុតយើងបានរកឃើញស្លាកស្នាមគួរអោយស្រឡាញ់ហើយយើងបានចាកចេញម្តងទៀត។ ពួកគេបានដើរច្រើនជាងពួកគេរត់។ ស្មៅរហូតដល់ទ្រូងទ្រូងសត្វពស់ខ្ពស់ជាងការលូតលាស់របស់មនុស្សការស្វែងរកសញ្ញាសំគាល់ដែលគួរឱ្យស្រឡាញ់ - នេះបានបន្តសម្រាប់ចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រទៀតចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រយើងរក្សាក្រុមមួយ។ ភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេចូលទៅក្នុងតំបន់ស្អាតមេដឹកនាំបានបែកខ្ញែកហើយប្រញាប់ចេញពីខ្សែសង្វាក់។ ខ្ញុំបានរត់តាមពួកគេ។ ល្បឿនរបស់ពួកគេគឺច្បាស់នៅ ៤ នាទី។ ខ្ញុំកំពុងរត់នៅម៉ោង ៤.៤០-៤.៥០ ។ យើងទៅដល់កន្លែងផ្តល់ចំណីនៅចម្ងាយ ៤០ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំយកទឹកខ្លះហើយរត់ទីបី។ នៅចម្ងាយខ្ញុំត្រូវបានរត់ដោយអ្នករត់ម្នាក់ទៀតដែលយើងបានជជែកហើយមិនបានយកចិត្តទុកដាក់នឹងវេនមុតស្រួចដែលតាមពិតមិនត្រូវបានសម្គាល់តាមវិធីណាមួយទេបានរត់ត្រង់ទីក្រុង។ យើងរត់យើងរត់ហើយយើងយល់ថាគ្មាននរណានៅពីក្រោយទេ។ នៅពេលដែលយើងដឹងថាយើងបានដើរខុសផ្លូវយើងបានរត់ប្រហែលមួយនិងកន្លះគីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវធំ។ ខ្ញុំត្រូវទៅក្រោយហើយចាប់យកពេលវេលា។ វាពិតជាគួរឱ្យខកចិត្តណាស់ក្នុងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានិងថាមពលជាពិសេសពិចារណាថាយើងបានរត់នៅកន្លែង 3-4 ។ ផ្នែកចិត្តសាស្ត្រខ្ញុំត្រូវបានដួលយ៉ាងខ្លាំងដោយ "ការរត់គេចទៅកន្លែងខុស" ។
បន្ទាប់មកខ្ញុំបានវង្វេងស្មារតីពីរបីដងទៀតហើយជាលទ្ធផល GPS នៅក្នុងទូរស័ព្ទរបស់ខ្ញុំបានរាប់ចំនួន ៤ គីឡូម៉ែត្រច្រើនជាងអ្វីដែលវាគួរតែមាន។ តាមពិតទៅរយៈពេល ២០ នាទីខ្ញុំរត់ខុសកន្លែង។ ខ្ញុំនៅស្ងាត់ស្ងៀមពីការស្វែងរកផ្លូវពីព្រោះក្រុមដឹកនាំទាំងមូលបានចូលក្នុងស្ថានភាពនេះហើយយើងទាំងអស់គ្នាកំពុងស្វែងរកផ្លូវជាមួយគ្នា។ មែនហើយរួមទាំងអ្នកដែលរត់ពីក្រោយបានរត់តាមផ្លូវដែលមានខ្ចប់ហើយយើងរត់លើដីព្រហ្មចារី។ ដែលដោយខ្លួនឯងមិនបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលទ្ធផល។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាគ្មានន័យទេក្នុងការនិយាយអ្វីមួយចាប់តាំងពីអ្នកឈ្នះនៃចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅដំបូងក្នុងការប្រណាំង។ ហើយខ្ញុំអាចទប់ទល់នឹងរឿងទាំងអស់នេះ។
ការចាកចេញពីការប្រណាំង
នៅចុងបញ្ចប់នៃភ្លៅទីមួយនៅពេលដែលខ្ញុំរត់ខុសទិសដៅពីរបីដងខ្ញុំចាប់ផ្តើមខឹងនឹងការសម្គាល់ហើយវាកាន់តែពិបាករត់ផ្នែកចិត្តសាស្ត្រ។ ខ្ញុំបានរត់ហើយស្រមៃថាប្រសិនបើអ្នករៀបចំកម្មវិធីបានធ្វើឱ្យមានសញ្ញាសំគាល់ច្បាស់លាស់នោះឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងស្ថិតនៅជិតបន្ទាត់បញ្ចប់ចំនួន ៤ គីឡូម៉ែត្រដែលឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងរត់ជាមួយអ្នកដឹកនាំហើយមិនវ៉ាដាច់អ្នកដែលបានវ៉ាដាច់ពីមុនទេ។
ជាលទ្ធផលគំនិតទាំងអស់នេះបានចាប់ផ្តើមវិវត្តទៅជាអស់កម្លាំង។ ចិត្តវិទ្យាមានន័យថាច្រើនក្នុងការរត់ចម្ងាយឆ្ងាយ។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមវែកញែកហើយអ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើមិនដូច្នេះអ្នកនឹងមិនបង្ហាញលទ្ធផលល្អទេ។
ខ្ញុំបានបន្ថយល្បឿនយឺតដល់ ៥.២០ ហើយដំណើរការដូចនោះ។ នៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញអ្នកដែលខ្ញុំដើរមុនខ្ញុំ ៥ នាទីមុនពេលដែលសំណាងអាក្រក់នៅក្នុងទិសដៅខុសបានរត់ចេញពីខ្ញុំអស់រយៈពេល ២០ នាទីខ្ញុំបានឈប់ទាំងស្រុង។ ខ្ញុំគ្មានកម្លាំងក្នុងការតាមរកគាត់ទេហើយរួមផ្សំជាមួយនឹងភាពអស់កម្លាំងខ្ញុំចាប់ផ្តើមដួលនៅពេលធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំរត់ភ្លៅដំបូងក្នុង ៤.៥១ ។ ក្រឡេកមើលពិធីសារវាប្រែថាគាត់រត់ដប់ប្រាំបី។ ប្រសិនបើយើងដកចេញនូវអ្វីដែលបានបាត់ ២០ នាទីបន្ទាប់មកវានឹងក្លាយជាលើកទី ២ ក្នុងពេលវេលា។ ប៉ុន្ដែនេះជាហេតុផលទាំងអស់ដើម្បីផ្គាប់ចិត្ដអ្នកក្រ។ ដូច្នេះអ្វីដែលបានកើតឡើងគឺជាអ្វីដែលបានកើតឡើង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយខ្ញុំមិនបានទៅដល់ទីបញ្ចប់ទេ។
ខ្ញុំបានទៅវគ្គទី ២ ។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថាការចាប់ផ្តើមនៃរង្វង់បានរត់តាមដងផ្លូវតាមបណ្តោយស៊ូហ្សាល់។ ខ្ញុំបានរត់នៅក្នុងស្បែកជើងដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្សោយ។ ខ្ញុំនៅតែមានដាននៅលើជើងរបស់ខ្ញុំពីផ្សិតដែលត្រូវបានគេរកបានយូរមកហើយនៅក្នុងជួរកងទ័ពដែលតំណាងឱ្យរណ្ដៅតូចមួយចំនួននៅលើជើងរបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលជើងរបស់អ្នកសើម "រូងភ្នំ" ទាំងនេះហើមហើយតាមពិតវាប្រែថាអ្នករត់ដូចជាមានដុំថ្មតូចនិងមុតនៅលើជើងរបស់អ្នក។ ហើយប្រសិនបើនៅលើដីវាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេបន្ទាប់មកនៅលើ asphalt វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់។ ខ្ញុំបានរត់ឆ្លងកាត់ការឈឺចាប់។ ដោយហេតុផលសីលធម៌ខ្ញុំនឹងផ្សព្វផ្សាយតែតំណភ្ជាប់ទៅនឹងរូបថតនៃជើងដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ខ្ញុំ។ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍ចង់ឃើញជើងរបស់ខ្ញុំមានសភាពបែបណាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សូមចុចលើតំណភ្ជាប់នេះ៖ http://scfoton.ru/wp-content/uploads/2016/07/DSC00190.jpg ... រូបថតនឹងបើកនៅក្នុងបង្អួចថ្មី។ អ្នកណាមិនចង់មើលជើងអ្នកដទៃ។ អានបន្ត)
ប៉ុន្តែការឈឺចាប់ដ៏អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងជើងរបស់ខ្ញុំគឺមកពីការកាត់ស្មៅ។ ពួកគេទើបតែដុតហើយដោយរំពឹងថានឹងត្រលប់មកផ្លូវដើមវិញហើយរត់ម្តងទៀតនៅលើស្មៅខ្ញុំបានសំរេចចិត្តថាខ្ញុំមិនអាចទ្រាំរឿងនេះតទៅទៀតបានទេ។ ដោយដាក់គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិទាំងអស់ខ្ញុំបានសំរេចចិត្តមិនរត់ចេញពីស៊ូហ្សាដហើយចុះចតជាមុន។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយជុំទី 2 ត្រូវបានប្រមូលដោយអត្តពលិករួចហើយហើយមិនមានស្មៅទេ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយមានកត្តាគ្រប់គ្រាន់ក្រៅពីនេះដើម្បីកុំអោយមានការសោកស្តាយចំពោះទង្វើរបស់គាត់។
សំខាន់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺអស់កម្លាំង។ ខ្ញុំដឹងរួចហើយថាឆាប់ៗនេះខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមឆ្លាស់គ្នារវាងការរត់និងការដើរ។ ហើយខ្ញុំមិនចង់ធ្វើបែបនេះនៅចម្ងាយ ៤០ គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសេសសល់ទេ។ ជំងឺនេះនៅតែបឺតយករាងកាយហើយមិនមានកម្លាំងដើម្បីបន្តការប្រណាំង។
លទ្ធផលនិងការសន្និដ្ឋាននៃការប្រណាំង។
ទោះបីជាខ្ញុំចូលនិវត្តន៍ក៏ដោយខ្ញុំបានបញ្ចប់ជុំទីមួយដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំមើលឃើញលទ្ធផលខ្លះ។
ពេលវេលាភ្លៅនោះគឺ ៥១ គីឡូម៉ែត្រ ៦០០ ម៉ែត្របើយើងដកគីឡូម៉ែត្របន្ថែមដែលខ្ញុំរត់វានឹងមាន ៤,៣៦ (តាមពិត ៤.៥១) ។ បើខ្ញុំរត់ចម្ងាយ ៥០ គីឡូម៉ែត្រវានឹងក្លាយជាលទ្ធផលទី ១០ ក្នុងចំណោមអត្តពលិកទាំងអស់។ ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាអ្នកដែលរត់ ៥០ គីឡូម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីពស់វែកហើយនោះមានន័យថាពួកគេបានរត់រួចទៅហើយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវលំបើខ្ញុំរត់ស្អាត ៥០ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មកលទ្ធផលអាចបង្ហាញជិត ៤ ម៉ោង។ ដោយសារតែយើងបានបាត់បង់រយៈពេល ១៥-២០ នាទីដើម្បីស្វែងរកផ្លូវនិងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់គុម្ពោត។ ហើយនេះមានន័យថាសូម្បីតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពឈឺក៏ដោយខ្ញុំអាចប្រកួតប្រជែងដណ្តើមបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ ព្រោះចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ ត្រូវបានបង្ហាញដោយលទ្ធផល ៣.៥១ ។ ខ្ញុំយល់ថានេះគឺជាហេតុផល "ដើម្បីគាំទ្រដល់ជនក្រីក្រ" ដូចដែលពួកគេនិយាយ។ ប៉ុន្តែតាមពិតសម្រាប់ខ្ញុំនេះមានន័យថាសូម្បីតែនៅក្នុងរដ្ឋដែលមានជំងឺខ្ញុំពិតជាមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រណាំងនេះហើយការរៀបចំបានល្អ។
ការសន្និដ្ឋានអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដូចខាងក្រោម:
កុំព្យាយាមរត់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រពេលអ្នកឈឺ។ សូម្បីតែក្នុងល្បឿនយឺតក៏ដោយ។ សកម្មភាពឡូជីខលនឹងត្រូវអនុវត្តម្តងទៀតសម្រាប់ចម្ងាយ ៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉្យាងទៀតនៅចម្ងាយ ៥០ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំនឹងមិនមានបទពិសោធន៏រត់លើដីព្រហ្មចារីយ៍ដាច់ខាតដែលខ្ញុំទទួលបាននៅពេលចាប់ផ្តើមជាមួយកម្មករ ១០០ នាក់។ ដូច្នេះតាមទស្សនៈនៃបទពិសោធន៍នាពេលអនាគតនៃការចូលរួមក្នុងការចាប់ផ្តើមបែបនេះគឺសំខាន់ជាងរង្វាន់នៅក្នុងការប្រណាំងចម្ងាយ ៥០ គីឡូម៉ែត្រដែលនេះមិនមែនជាការពិតដែលខ្ញុំនឹងទទួលបាននោះទេ។
2. គាត់បានធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវដោយរត់ជាមួយសាកាដូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលអ្នកអាចយកទឹកបានច្រើនតាមតម្រូវការនិងចំណីអាហារវាធ្វើអោយស្ថានភាពកាន់តែងាយស្រួល។ វាមិនបានជ្រៀតជ្រែកទាល់តែសោះប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយខ្ញុំមិនខ្លាចត្រូវទុកចោលដោយគ្មានទឹកនៅក្នុងតំបន់ស្វយ័តឬភ្លេចញ៉ាំនៅចំណុចអាហារទេ។
3. គាត់បានធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវដែលគាត់មិនបានស្តាប់តាមយោបល់របស់អ្នកចូលរួមជាច្រើនកាលពីឆ្នាំមុនហើយមិនបានរត់នៅក្នុងស្បែកជើងប៉ាតាធម្មតាទេប៉ុន្តែបានរត់នៅក្នុងផ្លូវលំ។ ចម្ងាយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ស្បែកជើងនេះ។ អ្នកដែលរត់គេចខ្លួនដោយស្លៀកពាក់ធម្មតា ៗ សោកស្តាយខ្លាំងណាស់នៅពេលក្រោយ។
៤. មិនចាំបាច់បង្ខំព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងការរត់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រទេ។ ពេលខ្លះដើម្បីរក្សាល្បឿនជាមធ្យមដែលខ្ញុំបានប្រកាសខ្លួនខ្ញុំថាជាគោលដៅខ្ញុំត្រូវវ៉ាដាច់នៅលើគុម្ពោត។ ជាការពិតណាស់វាគ្មានន័យអ្វីពីនេះទេ។ ខ្ញុំមិនមានពេលច្រើនដោយការជែង។ ប៉ុន្តែគាត់បានចំណាយថាមពលរបស់គាត់សមរម្យ។
5. រត់ការធ្វើដំនើរតែនៅក្នុង gaiters ។ ជើងរឹងមាំជាកត្តាមួយដែលខ្ញុំមិនចាប់ផ្តើមភ្លៅទីពីរ។ មានតែការដឹងអំពីរបៀបដែលស្មៅនឹងកាត់ខ្ញុំម្តងទៀតលើការរស់នៅគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាចណាស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានស្រោមជើងទេដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំទទួលបានបទពិសោធន៍។
៦. កុំតាមទាន់ពេលវេលាដោយបង្កើនល្បឿនបើនៅកន្លែងណាមួយមានការបរាជ័យនៅចំងាយ។ បន្ទាប់ពីខ្ញុំបានរត់ទៅកន្លែងខុសខ្ញុំបានព្យាយាមតាមទាន់ពេលវេលាដែលខ្ជះខ្ជាយ។ លើកលែងតែការបាត់បង់កម្លាំងវាមិនបានផ្តល់អ្វីសោះឡើយ។
ទាំងនេះគឺជាការសន្និដ្ឋានសំខាន់ៗដែលខ្ញុំអាចគូរបាននៅពេលនេះ។ ខ្ញុំយល់ថាការរៀបចំរបស់ខ្ញុំបានដំណើរការល្អខ្ញុំកំពុងចិញ្ចឹមនៅលើផ្លូវយ៉ាងតឹងរឹងស្របតាមកាលវិភាគ។ ប៉ុន្តែជំងឺការវង្វេងស្មារតីនិងការមិនត្រៀមទុកជាមុនសម្រាប់ផ្លូវនិងផ្លូវជាគោលការណ៍បានបំពេញការងាររបស់ពួកគេ។
សរុបមកខ្ញុំពេញចិត្ត។ ខ្ញុំបានព្យាយាមអ្វីដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើល។ ខ្ញុំបានរត់ ៦៣ គីឡូម៉ែត្រមុននោះឈើឆ្កាងវែងបំផុតដោយមិនឈប់គឺ ៤៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀតគាត់មិនត្រឹមតែរត់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែបានរត់តាមផ្លូវពិបាកបំផុត។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាអ្វីដែលកំពុងរត់នៅលើស្មៅ, nettles, Reed គឺដូចជា។
ជាទូទៅនៅឆ្នាំក្រោយខ្ញុំនឹងព្យាយាមរៀបចំហើយនៅតែដំណើរការផ្លូវនេះដល់ទីបញ្ចប់ដោយធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់ទាំងអស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំនេះ។ Suzdal គឺជាទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយ។ ហើយការរៀបចំនៃការប្រណាំងនេះគឺពិតជាល្អណាស់។ សមុទ្រនៃអារម្មណ៍និងវិជ្ជមាន។ ខ្ញុំសូមណែនាំដល់អ្នករាល់គ្នា។ វានឹងមិនមានមនុស្សព្រងើយកណ្តើយបន្ទាប់ពីការប្រណាំងបែបនេះ។
