មុនពេលចាប់ផ្តើមសរសេររបាយការណ៍ពេញលេញដែលមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងធ្វើជាម្ចាស់ទេព្រោះមានមនោសញ្ចេតនាច្រើនហើយខ្ញុំចង់សរសេរឱ្យបានលំអិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានខ្ញុំចង់សរសេរពាក្យពីរបីម៉ាត់អំពីការរៀបចំនៃការរត់ម៉ារ៉ាតុងនេះ។
វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអ្នករៀបចំនិងអ្នកស្រុកបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវម្នាក់ៗនៃទីក្រុង Muchkap ដែលជាសាច់ញាតិជិតស្និទ្ធ។ ការស្នាក់នៅសូណាបន្ទាប់ពីការប្រកួតកម្មវិធីប្រគុំតន្រ្តីជាពិសេសសម្រាប់អ្នករត់មុនថ្ងៃចាប់ផ្តើម "ពន្លឺ" ពីអ្នករៀបចំបន្ទាប់ពីការប្រណាំងដែលមានទំហំធំតាមស្តង់ដារម៉ារ៉ាតុងរុស្ស៊ីរង្វាន់ជាសាច់ប្រាក់សម្រាប់អ្នកឈ្នះនិងអ្នកឈ្នះរង្វាន់ហើយទាំងអស់នេះគឺឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុង!
អ្នករៀបចំបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីធ្វើឱ្យអត្តពលិកមានអារម្មណ៍នៅផ្ទះ។ ហើយពួកគេបានទទួលជោគជ័យ។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលបានចូលទៅក្នុងបរិយាកាសដែលកំពុងរត់នេះ។ ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ហើយខ្ញុំនឹងមកទីនេះម្តងទៀតនៅឆ្នាំក្រោយហើយខ្ញុំណែនាំអ្នក។ ចម្ងាយ ៣ - ១០ គីឡូម៉ែត្រពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងនិងម៉ារ៉ាតុងផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកចូលរួមរត់ប្រណាំងស្ម័គ្រចិត្តណាមួយ។
សរុបមកវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ជាការប្រសើរណាស់ឥឡូវនេះអំពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអំពីរឿងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។
របៀបដែលយើងបានរៀនអំពី Muchkap
ប្រហែលមួយឆ្នាំកន្លះមុនអ្នកឧបត្ថម្ភធំនិងជាអ្នករៀបចំកម្មវិធីម៉ារ៉ាតុងនេះគឺលោក Sergei Vityutin បានសរសេរមកយើងហើយអញ្ជើញយើងឱ្យចូលរួមម៉ារ៉ាតុងដោយផ្ទាល់។ គាត់ប្រហែលជាបានរកឃើញយើងពីពិធីសារនៃការរត់ម៉ារ៉ាតុងផ្សេងទៀត។
នៅពេលនោះយើងមិនបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីទៅទេដូច្នេះយើងបានបដិសេធការផ្តល់ជូនប៉ុន្តែបានសន្យាថានឹងទៅនៅឆ្នាំក្រោយប្រសិនបើអាច។ មិត្តរួមជាតិរបស់យើងដែលមកពី Kamyshin បានសំរេចចិត្តធ្វើជាម្ចាស់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងជាលើកដំបូងនៅក្នុងជីវិតរបស់គាត់ហើយគាត់ចង់ធ្វើវានៅមីកប៉ាប។ ពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញគាត់បាននិយាយអំពីការរៀបចំដ៏អស្ចារ្យនិងទីក្រុងតូចមួយដ៏ស្រស់ស្អាតនៃក្រុងមូកខេបដែលនៅចំកណ្ដាលមានរូបសំណាកនិងរូបចម្លាក់ជាច្រើន។
យើងចាប់អារម្មណ៍ហើយនៅពេលឆ្នាំនេះសំណួរបានចោទឡើងថាតើត្រូវទៅទីណាក្នុងការប្រលងនៅខែវិច្ឆិកាជម្រើសបានធ្លាក់លើមីកខេប។ ពិតយើងមិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងទេប៉ុន្តែយើងបានសំរេចចិត្តរត់ពាក់កណ្តាលដោយក្តីរីករាយ។
តើយើងនិងអ្នកចូលរួមដទៃទៀតនៃការរត់ម៉ារ៉ាតុងបានទៅដល់ទីណា?
លុកគីបអាចទៅដល់បានទាំងតាមរថភ្លើងរឺឡានក្រុង។ មានតែរថភ្លើង Kamyshin-Moscow ទេ។ នៅលើដៃមួយវាងាយស្រួលសម្រាប់ពួកយើងដែលយើងធ្វើដំណើរត្រង់ពីទីក្រុងរបស់យើងទៅភូកផាបដោយបន្ទាត់ត្រង់ដោយគ្មានការផ្ទេរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសាររថភ្លើងរត់រៀងរាល់ ៣ ថ្ងៃយើងត្រូវមកដល់ ២ ថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមហើយទុកមួយថ្ងៃក្រោយ។ ដូច្នេះរថភ្លើងនេះប្រែជាមិនស្រួលសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ទោះបីជាឧទាហរណ៍កាលពីឆ្នាំ ២០១៤ ផ្ទុយពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមស្របគ្នានឹងកាលវិភាគរថភ្លើងដូច្នេះមានមនុស្សជាច្រើនបានមកដល់។
ជម្រើសមួយទៀតគឺឡានក្រុងពី Tambov ។ ឡានក្រុងត្រូវបានជួលជាពិសេសសម្រាប់អ្នកចូលរួមដែលបានយកអ្នកចូលរួមពី Tambov មួយថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមហើយនៅពេលល្ងាចនៅថ្ងៃនៃការប្រណាំងបានបើកឡានត្រឡប់ទៅ Tambov វិញ។
ហេតុដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ពីមួយចំហៀងវាពិបាកក្នុងការធ្វើដំណើរទៅមុខៈផាតទៅមុខប៉ុន្តែអ្នករៀបចំបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានេះ។
ស្ថានភាពរស់នៅនិងការកំសាន្ត
យើងបានមកដល់ ២ ថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើម។ យើងត្រូវបានគេស្នាក់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសុខភាព (មជ្ឈមណ្ឌលហាត់ប្រាណ) នៅលើពូកនៅលើឥដ្ឋក្នុងបន្ទប់ហាត់ប្រាណ។ ជាគោលការណ៍អ្នកដែលមានលុយច្រើនហើយជិះឡានមកស្នាក់នៅសណ្ឋាគារមួយចម្ងាយ ២០ គីឡូម៉ែត្រពីក្រុងម៉ាកគីប។ ប៉ុន្តែនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យើង។
ងូតទឹកដោយឥតគិតថ្លៃត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់អ្នកចូលរួមនៃការប្រណាំង។ នៅក្នុងការដើររយៈពេល ២ នាទីមានផ្សារទំនើបនិងហាងកាហ្វេក៏ដូចជាអាហារប៊ូហ្វេនៅក្នុង FOK ខ្លួនឯងដែលអាហារត្រូវបានគេយកជាពិសេសសម្រាប់អ្នករត់ម៉ារ៉ាតុងពីហាងកាហ្វេមួយ (មិនគិតថ្លៃ) ។
ដូចជាសម្រាប់ការលំហែទំនៀមទម្លាប់មួយបានលេចចេញមកនៅក្នុងក្រុង Muchkap - មួយថ្ងៃមុនការចាប់ផ្តើមរត់ប្រណាំងម៉ារ៉ាតុងដាំដើមឈើដូច្នេះទុកឱ្យការចងចាំខ្លួនឯងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ អ្នកទស្សនាជាច្រើនមានឆន្ទៈចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ យើងក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ។
នៅពេលល្ងាចការប្រគុំតន្រ្តីស្ម័គ្រចិត្តត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់អ្នកចូលរួមដែលក្នុងនោះទេពកោសល្យក្នុងស្រុកបានសម្តែងជាមួយនឹងសំលេងដ៏អស្ចារ្យ។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់មិនមែនជាអ្នកគាំទ្រធំនៃការប្រគុំតន្ត្រីបែបនេះទេប៉ុន្តែភាពកក់ក្តៅដែលពួកគេបានរៀបចំទាំងអស់នេះមិនបានផ្តល់ហេតុផលដើម្បីឱ្យធុញទ្រាន់ក្នុងកំឡុងពេលសំដែងរបស់សិល្បករនោះទេ។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តវាណាស់ទោះបីខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងខ្ញុំកម្រចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះណាស់។
ថ្ងៃប្រណាំងនិងប្រណាំងដោយខ្លួនឯង
ភ្ញាក់ពីព្រលឹមបន្ទប់របស់យើងបានចាប់ផ្តើមស្តុកកាបូអ៊ីដ្រាតសម្រាប់ការប្រណាំង។ មាននរណាម្នាក់ញ៉ាំនំក្រឡុកអ្នកណាម្នាក់បានដាក់កម្រិតឱ្យពួកគេទៅប៊ុន។ ខ្ញុំចូលចិត្តបបរ buckwheat ដែលខ្ញុំចំហុយក្នុងទែម៉ូរជាមួយទឹកក្តៅ។
អាកាសធាតុនៅពេលព្រឹកពិតជាល្អណាស់។ ខ្យល់ចុះខ្សោយសីតុណ្ហភាពនៅជុំវិញ ៧ ដឺក្រេមិនមានពពកនៅលើមេឃទេ។
ពីហ្វុកដែលយើងរស់នៅរហូតដល់ចំណុចចាប់ផ្តើមដើរ ៥ នាទីដូច្នេះយើងអង្គុយរហូតដល់ចុងក្រោយ។ មួយម៉ោងមុនពេលចាប់ផ្តើមពួកគេចាប់ផ្តើមចាកចេញពីកន្លែងដេករបស់ពួកគេបន្តិចម្តង ៗ ដើម្បីឱ្យមានពេលវេលាដើម្បីកក់ក្តៅ។ យើងត្រូវបានគេផ្តល់លេខនិងបន្ទះសៀគ្វីពីល្ងាចដូច្នេះមិនចាំបាច់គិតអំពីសមាសធាតុនៃការប្រកួតប្រជែងនេះទេ។
ការចាប់ផ្តើមបានធ្វើឡើងជា ៣ តាប៉ា។ ដំបូងនៅម៉ោង ៩ ព្រឹកអ្វីដែលគេហៅថា "ទំនប់ទឹក" បានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ចម្ងាយម៉ារ៉ាតុង។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកចូលរួមដែលពេលវេលានៅក្នុងម៉ារ៉ាតុងលើសពី ៤.៣០ ។ ជាការពិតណាស់នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងដើម្បីរង់ចាំតិចសម្រាប់ពួកគេនៅចុងបញ្ចប់។ មួយម៉ោងក្រោយមកគឺនៅម៉ោង ១០.០០ ក្រុមអ្នករត់ម៉ារ៉ាតុងសំខាន់បានចាប់ផ្តើម។ ឆ្នាំនេះមនុស្ស ១១៧ នាក់បានចាប់ផ្តើម។ ដោយបានធ្វើរង្វង់ពីរនៅតាមបណ្តោយកណ្តាលនៃទីក្រុងចម្ងាយសរុបគឺ ២ គីឡូម៉ែត្រ ១៩៥ ម៉ែត្រអ្នករត់ម៉ារ៉ាតុងបានរត់ទៅផ្លូវធំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមឺរផាបនិងសាផិណូ។
២០ នាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ារ៉ាតុងការរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងនិងការរត់ ១០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ មិនដូចអ្នករត់ម៉ារ៉ាតុងក្រុមនេះរត់ចេញភ្លាមៗហើយមិនបានបង្កើតរង្វង់បន្ថែមនៅក្នុងទីក្រុងទេ។
ដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរខ្ញុំចូលចិត្តរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងព្រោះខ្ញុំមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងហើយខ្ញុំបានបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការរត់លើទឹកដីឆ្លងកាត់“ កម្ពស់ ១០២” ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា។ ប្រវែងនៃឈើឆ្កាងមានតែ ៦ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដូច្នេះអ្នកយល់ហើយខ្ញុំមិនមានបរិមាណសម្រាប់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងទេ។ ប៉ុន្តែពាក់កណ្តាលពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់។
ច្រករបៀងចាប់ផ្តើមប្រែក្លាយទៅជាតូចចង្អៀតជាងសម្រាប់អ្នកចូលរួមប្រហែល ៣០០ នាក់។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំកំពុងឡើងកំដៅផែនដីស្ទើរតែគ្រប់គ្នាបានចាប់ផ្តើមហើយខ្ញុំមិនអាចច្របាច់ចូលក្រុមឈានមុខគេបានទេហើយខ្ញុំត្រូវក្រោកពីកណ្តាលការប្រកួត។ នេះជាការឆោតល្ងង់របស់ខ្ញុំខ្លាំងណាស់ព្រោះភាគច្រើនកំពុងដំណើរការយឺតជាងល្បឿនមធ្យមរបស់ខ្ញុំ។
ជាលទ្ធផលបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលមេដឹកនាំបានចាប់ផ្តើមដំណើរការរួចហើយយើងទើបតែដើរទៅមុខ។ ខ្ញុំបានគណនាថាខណៈពេលដែលខ្ញុំចេញពីហ្វូងមនុស្សខ្ញុំបានបាត់បង់ប្រហែល ៣០ វិនាទី។ នេះមិនអាក្រក់ទេបើពិចារណាលទ្ធផលចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវបទពិសោធន៍ជាច្រើនដែលក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកចាំបាច់ត្រូវបំបែកក្រុមឈានមុខគេនៅពេលចាប់ផ្តើមដូច្នេះនៅពេលក្រោយអ្នកមិនជំពប់ដួលលើអ្នកដែលរត់យឺតជាងអ្នកទេ។ ជាធម្មតាបញ្ហាបែបនេះមិនបានកើតឡើងទេចាប់តាំងពីច្រករបៀងចាប់ផ្តើមលើការប្រណាំងដទៃទៀតកាន់តែទូលំទូលាយហើយវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការច្របាច់ទៅមុខ។
ចលនាចម្ងាយនិងតាមដានភាពធូរស្បើយ
ពីរថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមខ្ញុំបានរត់ចម្ងាយប្រហែល ៥ គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវដែកដោយរត់តិចៗដើម្បីដឹងយ៉ាងហោចណាស់ការធូរស្បើយបន្តិច។ ហើយម្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកដែលបានរស់នៅជាមួយខ្ញុំនៅក្នុងបន្ទប់បានបង្ហាញផែនទីជំនួយដល់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះខ្ញុំមានគំនិតទូទៅថាតើការឡើងឋានៈនិងវណ្ណៈនៅទីណា។
នៅចម្ងាយពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងមានការឡើងពីរវែងជាងហើយតាមលំដាប់ចុះ។ ជាការពិតនេះបានជះឥទ្ធិពលដល់លទ្ធផលចុងក្រោយសម្រាប់អត្តពលិកម្នាក់ៗ។
ខ្ញុំចាប់ផ្តើមយឺត ៗ ដោយសារតែការពិតដែលខ្ញុំត្រូវហែលទឹករួមគ្នាជាមួយហ្វូងមនុស្សក្នុងរយៈពេល ៥០០ ម៉ែត្រដំបូង។ ដរាបណាពួកគេផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវទំហំទំនេរខ្ញុំចាប់ផ្តើមធ្វើការតាមល្បឿនរបស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំមិនបានកំណត់ភារកិច្ចជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់ការប្រណាំងនោះទេព្រោះខ្ញុំមិនមានគោលបំណងដើម្បីរត់ពាក់កណ្ដាលម៉ារ៉ាតុងទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំរត់តែម្នាក់ឯង។ នៅចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានក្រឡេកមើលនាឡិការរបស់ខ្ញុំ - ១៨.០៩ ។ នោះគឺល្បឿនជាមធ្យមគឺ ៣.៣៨ ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ សញ្ញាសម្គាល់ចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រទើបតែស្ថិតនៅកំពូលនៃការឡើងដ៏វែងលើកដំបូង។ ដូច្នេះខ្ញុំពេញចិត្តនឹងតួលេខ។ បន្ទាប់មកមានបន្ទាត់ត្រង់និងចុះ។ នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់និងចុះក្រោមខ្ញុំបានរមៀល 3,30 ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការរត់ប៉ុន្តែត្រឹម ១០ គីឡូម៉ែត្រជើងរបស់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាពួកគេនឹងអង្គុយចុះ។ ខ្ញុំមិនបន្ថយល្បឿនទេដោយដឹងថានៅលើធ្មេញរបស់ខ្ញុំទោះបីមានវិនាទីតិចជាងនេះក៏ដោយខ្ញុំអាចលូនទៅរកទីបញ្ចប់។
ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងពាក់កណ្តាលគឺ ៣៧,៤០ ។ ការកាត់ផ្តាច់នេះក៏ស្ថិតនៅកំពូលនៃការឡើងភ្នំទីពីរដែរ។ ល្បឿនជាមធ្យមបានកើនឡើងហើយបានក្លាយជា ៣.៣៥ ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។
ខ្ញុំបានរត់ទីបួនជាមួយនឹងការនាំមុខមួយនាទីពីអ្នកដេញតាមដែលនៅជិតបំផុតប៉ុន្តែជាមួយនឹងការយឺតយ៉ាវ 2 នាទីពីចំណាត់ថ្នាក់ទីបី។
នៅចំណុចអាហារដំបូងបន្ទាប់ពី ១១ គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំចាប់យកទឹកមួយកែវហើយយកតែទឹកស៊ីអ៊ីវតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ អាកាសធាតុអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំរត់ដោយគ្មានទឹកដូច្នេះខ្ញុំរំលងអាហារបន្ទាប់។
កម្លាំងត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ដកដង្ហើមបានដំណើរការល្អប៉ុន្តែជើងចាប់ផ្តើម "រោទិ៍" រួចទៅហើយ។ ខ្ញុំបានសំរេចចិត្តបង្កើនល្បឿនបន្តិចដើម្បីចាប់យកអ្នករត់ទី ៣ ។ សម្រាប់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រខ្ញុំអាចលេងបាន ៣០ វិនាទីប្រឆាំងនឹងគាត់ដោយកាត់បន្ថយគម្លាតដល់មួយនាទីកន្លះតែក្រោយមកខ្ញុំត្រូវបង្ខំចិត្តបន្ថយល្បឿនរួចទៅហើយព្រោះជើងរបស់ខ្ញុំមិនអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំរត់។ ពួកគេនៅតែលាក់ខ្លួន។ ហើយប្រសិនបើមានដង្ហើមនិងការស៊ូទ្រាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរត់និងរត់បន្ទាប់មកជើងបាននិយាយថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីដោះស្រាយ។ ខ្ញុំលែងស្រម៉ៃចង់ចាប់ជាមួយអ្នកដែលកំពុងរត់ទៅមុខ។ ភាពយឺតយ៉ាវបានកើនឡើងជាមួយគីឡូម៉ែត្រនីមួយៗ។ ខ្ញុំកំណត់ភារកិច្ចស៊ូទ្រាំរហូតដល់ទីបញ្ចប់ហើយរត់អស់រយៈពេល ១៧ ម៉ោង។ នៅពេលដែលនៅសល់ចម្ងាយ ៣០០ ម៉ែត្រដល់ចុងបញ្ចប់នៃចម្ងាយខ្ញុំបានក្រឡេកមើលនាឡិកាដែលខ្ញុំទើបតែទៅដល់ក្នុងរយៈពេល ១៧ នាទីដែលបានគ្រោងទុកបានបង្កើនល្បឿនបន្តិចបន្តួចហើយរត់ជាលទ្ធផលដោយមានលទ្ធផល ១ ម៉ោង ១៦ នាទី ៥៦ វិនាទី។ ជើងត្រូវបានគេញញួរបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។ ជាលទ្ធផលខ្ញុំបានឈរនៅចំណាត់ថ្នាក់ទី ៤ ដោយខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់និងដាច់ខាតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍រត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុង។
សេចក្តីសន្និដ្ឋានលើការរត់និងការបណ្តុះបណ្តាល
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តចំងាយនិងចលនារបស់ខ្ញុំណាស់។ ១០ គីឡូម៉ែត្រដំបូងងាយស្រួលណាស់។ នៅឆ្នាំ ៣៥.៤០ ខ្ញុំបានគ្របដណ្ដប់លើចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្រដំបូងដោយមានការស៊ូទ្រាំច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជើងគិតខុសគ្នា។ ដោយប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រពួកគេក្រោកឡើងហើយបន្ទាប់មករត់ "នៅលើធ្មេញ" ។ លើសពីនេះទៀតពេលកំពុងរត់សាច់ដុំខ្នងរបស់ខ្ញុំឈឺដោយសារតែការពិតដែលថាក្នុងរយៈពេល ២ ខែចុងក្រោយនេះខ្ញុំមិនបានរាប់បញ្ចូលការបណ្តុះបណ្តាលរាងកាយទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់ខ្ញុំទាល់តែសោះ។
គោលដៅរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ឆ្នាំក្រោយគឺរត់ពាក់កណ្ដាលម៉ារ៉ាតុងក្នុងរយៈពេលតិចជាង ១ ម៉ោងនិង ១២ នាទី។ ហើយការរត់ម៉ារ៉ាតុងលឿនជាង ២ ម៉ោង ៤០ នាទី (សង្កត់ធ្ងន់ទៅលើពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុង)
សម្រាប់បញ្ហានេះរយៈពេល 2-3 ខែដំបូងនៃរដូវរងារខ្ញុំនឹងផ្តោតលើ GPP និងឈើឆ្កាងដ៏វែងចាប់តាំងពីខ្ញុំមានបញ្ហាធំជាមួយបរិមាណ។ ជាទូទៅក្នុងរយៈពេល ២ ខែចុងក្រោយនេះខ្ញុំបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការងារចន្លោះពេលនិងពាក្យដដែលៗក្នុងល្បឿនមួយដែលខ្ពស់ជាងល្បឿនមធ្យមសម្រាប់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងហើយរឹតតែពិសេសទៅទៀតសម្រាប់ម៉ារ៉ាតុង។
ខ្ញុំនឹងធ្វើការហ្វឹកហាត់រាងកាយស្មុគស្មាញសម្រាប់ក្រុមសាច់ដុំទាំងអស់ចាប់តាំងពីកំឡុងពេលរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងវាបានប្រែក្លាយថាត្រគាកមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ចម្ងាយបែបនេះហើយអាប់សខ្សោយហើយសាច់ដុំកំភួនជើងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រដើម្បីដាក់ជើងយ៉ាងលឿនហើយធ្វើឱ្យល្អ។
ខ្ញុំក៏នឹងចុះផ្សាយរបាយការណ៍ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ខ្ញុំជាប្រចាំដើម្បីសំរេចគោលដៅដោយរំពឹងថារបាយការណ៍របស់ខ្ញុំអាចជួយនរណាម្នាក់ឱ្យយល់ពីរបៀបហ្វឹកហាត់ចម្ងាយពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងនិងម៉ារ៉ាតុង។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តមឺកា។ ខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នករត់សេះទាំងអស់ឱ្យមកទីនេះ។ អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញបច្ចេកទេសបែបនេះនៅកន្លែងផ្សេងទៀតទេ។ បាទបទនេះមិនងាយស្រួលទេអាកាសធាតុនៅដើមខែវិច្ឆិកាគឺ capricious ហើយប្រហែលជាសូម្បីតែដកដោយខ្យល់។ ទោះយ៉ាងណាភាពកក់ក្តៅដែលមនុស្សរាប់អានដល់អ្នកថ្មីទាក់ទងនឹងរឿងតូចតាចទាំងអស់។ ហើយភាពស្មុគស្មាញមានតែបន្ថែមកម្លាំងប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាពាក្យល្អ ៗ ប៉ុណ្ណោះទេវាគឺជាការពិត។ សម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំបានប្រៀបធៀបលទ្ធផលកាលពីឆ្នាំមុនរបស់អត្តពលិកដដែលដែលបានរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុងនិងម៉ារ៉ាតុងនៅទីក្រុងម៉ាកប៉ាបជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃឆ្នាំនេះ។ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃពួកគេមានលទ្ធផលអាក្រក់នៅឆ្នាំនេះ។ ទោះបីជាឆ្នាំមុនក៏ដោយដូចដែលពួកគេបាននិយាយថាមានសាយសត្វនៃ -2 ដឺក្រេនិងមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ហើយនៅឆ្នាំនេះសីតុណ្ហភាពគឺ +7 ហើយស្ទើរតែគ្មានខ្យល់។
ដំណើរកម្សាន្តនេះនឹងត្រូវចងចាំជាយូរមកហើយចំពោះភាពកក់ក្តៅបរិយាកាសថាមពល។ ហើយខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តទីក្រុងណាស់។ ស្អាតស្រស់ស្អាតនិងវប្បធម៌។ អ្នកស្រុកភាគច្រើនប្រើកង់។ កន្លែងចតយានយន្តនៅជាប់នឹងអាគារនីមួយៗ។ រូបចម្លាក់នៅគ្រប់វេន។ ហើយប្រជាជនហាក់ដូចជាខ្ញុំមានភាពស្ងប់ស្ងាត់និងមានវប្បធម៌ច្រើនជាងនៅទីក្រុងដទៃទៀត។
P.S. ខ្ញុំមិនបានសរសេរអំពីប្រាក់រង្វាន់របស់អង្គការជាច្រើនទៀតទេដូចជាបបរបបរជាមួយសាច់នៅពេលចប់ក៏ដូចជាតែក្តៅនំភីងនិងរមៀលជាដើម។ ពិធីជប់លៀងដ៏ធំមួយនៅពេលល្ងាចបន្ទាប់ពីការប្រកួត។ ក្រុមគាំទ្រមួយដែលត្រូវបានគេនាំទៅដល់ពាក់កណ្តាលផ្លូវហើយពួកគេបានលើកទឹកចិត្តអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗយ៉ាងល្អ។ វានឹងមិនដំណើរការគ្រាន់តែដើម្បីពិពណ៌នាអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ វាជាការប្រសើរក្នុងការមកមើលដោយខ្លួនឯង។
